L’Ukraine recevra quelque 450 chars de 10 pays, mais il lui faudra des mois pour pouvoir les utiliser au combat.

Le problème est qu’une fois le conflit diplomatique réglé. la partie la plus difficile va commencerIl s’agit de faire parvenir les chars lourds sur le champ de bataille à temps pour faire face à l’offensive que la Russie prépare pour le printemps (ou avant). Jusqu’à présent, l’envoi d’équipements militaires vers la ligne de front a été l’un des secrets les mieux gardés de la guerre.. On ne sait pas avec certitude comment elle s’est déroulée ni si l’armée russe a déjà réussi à attaquer un convoi avec des armes alliées.

À une opération déjà complexe s’ajoutent maintenant les éléments suivants la difficulté de déplacer près de 400 grands chars. qu’au moins dix pays se sont engagés à fournir. Le cas le plus significatif est celui de la 31 unités de M1-Abrams à fournir par l’administration Biden. Chacun de ces véhicules blindés pèse plus de 60 tonnes, ce qui en fait l’un des systèmes les plus légers du genre.

“Cela prendra du temps”

Toutefois, ce n’est pas le plus grand défi auquel sont confrontées les forces armées ukrainiennes. La livraison de ces véhicules “prendra du temps”.a prévenu le président américain. Un temps qui pourrait signifier “des mois, pas des semaines”selon un responsable de la Maison Blanche consulté par l’agence. Ce retard est dû au fait que les soldats de Zelenski devront être formés au maniement de machines aussi sophistiquées. C’est pourquoi de nombreux pays se sont exprimés sur la nécessité de former les militaires à l’utilisation et à l’entretien des chars modernes.

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Espagne et Portugalqui a annoncé cette semaine l’envoi d’un nombre limité de Leopard 2, en font partie. Comme l’a expliqué Brais Cedeira dans ce journal, des sources du ministère de la Défense et de l’armée espagnole soulignent que cette formation est impossible à réaliser “dans moins de quatre semaines”..

La Pologne, qui, en plus de la 240 chars T-72B qui a déjà envoyé 14 de ces chars après la libération de l’Allemagne, n’a pas explicitement abordé la question ni confirmé si elle participera ou non à la formation des troupes. C’est pourtant l’une des principales préoccupations partagées par les alliés. Mais ce n’est pas le seul.

Mauvais état des réservoirs

Dans certains pays, le mauvais état de certains types de chars de combat laisse également présager un retard dans leur déploiement à Kiev. En novembre, par exemple, le gouvernement des États-Unis, la Pays-Bas et celle de République tchèque a annoncé qu’elle allait remettre à neuf et réparer 90 chars T-72B qui seront envoyés en Ukraine. Un accord trilatéral pour moderniser les chars de l’ère soviétique. Le même modèle que la vingtaine de personnes qui Maroc a été récemment renouvelée et transférée en Ukraine.

Les Leopard 2 sont plus avancés que ceux construits par les Soviétiques, mais pas moins. susceptibles de tomber en panne. Selon divers experts consultés par ce journal, dans le cas de l’Espagne, ces systèmes de dernière génération devront subir une réparation complète avant de pouvoir être remis.

La ministre de la Défense, Margarita Robles, a déclaré mercredi à l’agence que le Leopard 2 devrait passer par la 4ème étape. Cela signifie, selon les sources consultées, qu’ils nécessitent une réforme structurelle, presque comme s’ils repassaient par l’usine..

Pour l’instant, Norvège, Finlande et Suède n’ont pas confirmé l’envoi de chars Leopard 2, bien qu’ils aient reconnu que c’était une possibilité sur la table. Tous ont été prudents. La Finlande, par exemple, a indiqué qu’elle en enverrait “un petit nombre”, parce qu’elle partage une frontière avec la Russie, qui pourrait répondre par une attaque directe, et parce qu’elle doit encore envoyer un petit nombre de chars. n’est pas encore un membre officiel de l’OTAN.

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